Guiding
Bien plus qu’une trace GPX figée télécharger sur un forum, le guidage est avant tout une histoire de flexibilité et d’adaptabilité.
Pouvoir s’adapter à tout moment a ton niveau, aux aléas météo et mécanique ou tout simplement à tes envies est la priorité. Pour cela des itinéraires A, B et Z sont repérés et les meilleures brasseries sélectionnées.
Coaching
Ma vision du pilotage n’est pas forcément celle qui te permettra d'aller plus vite ou de sauter plus haut mais celle qui te donnera un maximum de liberté sur ton vélo. Mon but est de te donner toutes les armes pour franchir les obstacles rencontrés en montagne (marche, épingle, dévers, racines, etc ), et de repousser ta zone de confort pour que tu n'aies jamais à rouler à la limite. Et cela peut importe l'âge !
Tu roules en VTTAE, on aborde aussi les techniques spécifiques à cette machine; gestion du couple, cadence de pédalage, autonomie de batterie, pour en tirer le meilleur, aller plus loin et en prendre encore plus plein les yeux.
Mécanique
Diplômé d’un CQP mécanicien cycle, j’ai fait mes premières armes en mécanique en montant mon premier vélo de zéro a 16 ans (un Nomad de chez Santa Cruz). Aujourd'hui je peux te faire profiter de mes 10 années d'expérience en tant que mécanicien cycle en station a géré un parc de location et à dépanner minute les vélos perso pour sauver la journée de ride.
Bike fitting, réglages de tes suspensions et de ta transmission, purges et changement plaquettes, remplacement de pattes de dérailleur, réglages poste de pilotage, etc … La mécanique ne sera pas un des obstacles de nos sorties.